レーシングカーを彷彿とさせるスピード感のあるスタイルの軽量FRP製バンパーです。その引き締まったデザインはJB23のスポーティー感をより強調しつつも、エアロと冷却を考慮した、機能性を裏付けるデザインになっています。純正フォグランプ対応品です。

プレート面の曲げライン処理に拘り、11面の複雑な多面カットデザインのスキッドガードです。機能だけでなく強烈な個性を演出します。

2009年1月1日以降の新規登録車から規制対象になる外部突起物規制に対応するデザインを採用しています。

純正タイダウンフックを補強するように取り付けて使用するけん引フックです。

6mmの板厚がスタックけん引などで威力を発揮します。純正のアウトラインと形状が近いため、純正フロントバンパーをはじめとして各種アフターバンパーにも装着が可能です。

センターにスキッド調のリブを配し、大型ＳＵＶのようなボリューム感と、クロスカントリー車のワイルドさも併せ持つデザインを実現。TPOを選ばないタフ＆ジェントルなシルエットのリアバンパーです。

バックランプは純正をそのまま使用することができます(若干の配線変更が必要になります)。

フジツボ技研とのコラボによりハイパワーと高い静粛性を高次元で両立した、RV4ワイルドグースオリジナルのJB23用マフラーです。

また、極低回転時でのトルク抜けを抑えるため、あえてリアマフラー径38.1mmを採用し、NA車に近いフィーリングを実現しました。2010年4月1日以降生産車両の車検にも対応しています。

ナンバープレート用のアルミ製プレートにクロームメッキ仕様のナンバー灯（配線付属）がボルトで固定されている、『超軽量・一体型』ナンバー移動キットです。配線以外はほぼフラットなため、取り付けは両面テープ（厚さ2ｍｍ、付属品）で可能となり、穴開け加工も一切不要。誰でも簡単に取付けできます。車検対応品です。

リアバンパー交換・ナンバープレートのリアゲート取付時に必須のアイテムです。右に120mm、上には105mmの移動が可能です。さらにブラケットを逆さにすると130mmの移動が可能になります。ワイドタイヤ、アルミホイールを取り付ける際にもオススメです。また、調整部は工具を使用せず蝶ネジで脱着可能になっており、取り付けたままでも車検に対応します。

スポーツホイールの象徴であるスクエアな5本スポークを採用、走りを予感させる洗練されたデザインのアルミホイールです。カラーはハイパーシルバー、ナイトスパッタ、マッドブラック、ガンメタリック、ブロンズと豊富なカラーバリエーションを展開。重量も6kgと超軽量です。

オンとオフを両立する高機動サスペンションHMS 2インチアップの魅力を十分に引き出せるキットです。ショックアブソーバーは路面状況や、装備・積載量に応じて最適なセッティングが可能な減衰力8段調整式を採用。車検適合品です。

4輪同一バネレートがノーマルサスの不快な乗り心地を改善。50ｍｍのリフトアップとしなやかなコイルスプリングが、オンロードのフラットで快適な乗り心地を、オフロードの高い走破性とトラクションを実現します。

オールマイティーな走りを楽しむジムニーに最適!! アグレッシブな方向性パターンや均一な接地面積を確保する事により、あらゆる路面で優れたハンドリング、しなやかな乗り心地を実現した新世代ラジアルタイヤです。

国産ラジアルには無いしっかりとしたリムガードで、砂利や泥の噛み込みも防止します。また、ショルダー部に特徴のあるパターンが、極悪路、岩場で優れたコントロール性を発揮します。

4輪同一バネレートが生み出すオンとオフの両立、3インチのハイアップとソフトライドなロングストローク仕様により高い走破性を可能とした、新思想サスペンションHMS 3インチアップの魅力を十分に引き出せるキットです。車検はそのままで適合します。

ショックアブソーバーは減衰力8段調整式を採用し、オンロードの高速道路やワインディング、オフロードのダートやモーグルなど路面状況や、装備・積載量に応じて最適なセッティングが可能です。

ヘビーデューディなバイアス構造が、マッド、雪や岩場路面でも無比のコントロール性と接地性を確保しロッククロウリング競技会でも思いのままに速やかなハンドリングを可能にする、最強のグリップ、デザインのマウンテンタイヤです。

ショルダー部に特徴のあるパターンが、極悪路、岩場で優れたコントロール性を発揮します。